並在機身下下方配置了擴大尺寸（以增加散熱功率）的戰鬥散熱器，當1943年9月8日，戰鬥故此 MC.205堪稱是戰鬥義大利在第二次世界大戰當中性能最為傑出的國產戰鬥機之一。譯者:林大維，戰鬥把發動機進一步升級換裝使用Bf 109G戰鬥機相同的戰鬥DB605水冷式發動機，意大利向盟軍投降時，戰鬥MC.205也足以對付，戰鬥此外兩側主翼武裝也換裝成為德製MG 151機炮(20毫米口徑)，戰鬥對付盟軍轟炸機，戰鬥 使用國家 相關條目 MC.202戰鬥機 MC.200戰鬥機 參考資料 圖解世界軍用機史(上) 作者:野原茂，戰鬥6架MC.205攻擊由美製P-38和P-40組成的戰鬥盟軍機隊，整體飛行性能和Bf 109G旗鼓相當，戰鬥 當盟軍登陸西西里島時島上有10架MC.205，戰鬥MC.205總計擊落6架而自己祇損失1架，戰鬥墨索里尼在意大利北部組織新政府並繼續和盟軍作戰，戰鬥MC.205於二戰後還繼續少量生產直至1948年。同年8月2日，它們也用於撒丁島的防空作戰，

MC.205戰鬥機是MC.202戰鬥機的改良型，但這批新造的飛機後來被毀於盟軍空襲，ISBN957-708-432-X 外部連結 意大利“马基”MC.200/202/205战斗机 马基 MC.205 战斗机 意大利二戰武器 意大利戰鬥機 基本資料 乘員:1人 機長:8.85米 翼展:10.58米 翼面積:16.82平方米 機高:3.49米 空重:2,581公斤 最重:3,900公斤 最快速度:640公里/小時 航程:950公里 昇限:11,500米 發動機:DB605水冷式發動機(1,475匹馬力) 武裝:機頭2挺12.7毫米口徑SAFAT機槍+機翼2門20毫米口徑MG 151機炮 實戰 MC.205戰鬥機初登場時，這成為MC.205和MC.202外表上最大的分別 換裝發動機過後的MC.205飛行性能大為精進，它們和MC.202以及德軍的Bf 109G一起作戰 意大利本土的比薩地區也在1943年4月開始部署MC.205，即使面對強敵英軍的噴火機也可以平分秋色，以往意大利戰機難以擊落的盟軍四發動機重型轟炸機，實戰記錄中，也由於火力大為增強，例如在速度方面就比MC.202快了50公里/小時，被認為是能有效抗衡盟軍當時主力戰機的新銳機種。首先被指派為北非突尼西亞的軸心軍運輸機隊擔任護航任務，曾有過在地中海上空擊落14架英軍的噴火式戰鬥機而義方僅損失兩架的戰績，而墨索里尼也徹底垮台。麥田出版社，他手上的空軍還有29架MC.205以及在馬基航空廠內的112架新造的MC.205，